ایلقار نیوز: شبکه حمل ونقل در یک کشور نقش شبکه رگ های خونی در جسم انسان را دارد که سلامت انسان وابسته به صحت وسلامت این رگ های خونی که در آنها در گردش است می باشد. مروری بر تلفات انسانی وخسارات مادی و معنوی ناشی از سوانح جاده ای یکی از شاخص های مهم برای  سنجش توسعه هر کشور است. اهمیت حمل ونقل جاده ای در کشور ما از این جهت مهم بوده که قریب به 90 درصد حجم جابجایی کالا ومسافر از این طریق صورت می گیرد وپرداختن به مسئله سوانح جاده ای از این منظر مهم بودده که بهداشت جهانی رشد تصادف جاده ای را یک عمل مهم مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه اعلام کرده وکشور ما در صد ر

این آمار بوده است. یالانه غریب به بیست هزار نفر تلفات جاده های ایران بوده حال سوال این است مقصران این تلفات انسانی چه کسانی وچیست. وظیفه دولت وهر کدام از ما به عنوان عضوی از جامعه چیست واقعیت این است  که به دلیل تعدد عوامل دخیل در این سوانح ها وپیچدگی آن نمی توان سازمان خاصی ویا شخصی را مقصر اصلی قلمداد نمود لیکن هر کدام از سازمان ها واشخاص می توانند در کاهش آن نقش ایفا کنند ذیلا بصورت اجمالی به سه عامل اصلی در ایجاد تصادفات جاده ای ور اهکاری برون رفت از آن می پردازیم

1-عامل انسانی که یافته های آماری بیانگر این است که 75 درصد تصادفات همین عامل انسانی است بی احتیاطِی، بی مبالاتی، بی دقتی و لجبازی رانندگان، عدم تسلط بر اعصاب و روان و در کل ضعف فرهنگ رانندگی از مصادیق آن است که انتظار می رود صاحبان تریبون و رسانه، ارباب جرائد و متنفذین در ارتقای فرهنگ مزبور بر نقش محوری خود واقف و با روشنفکری اذهان در پیش گیری از حوادث دلخراش قدم بردارند و ترویج فرهنگ رانندگی و آموزش صحیح آن مخصوصا در سطوح پایه مورد اهتمام و توجه جدی قرار گیرد.

2-عوامل جاده ای که شامل کیفیت نامناسب جاده ها و عدم توسعه راه های مواصلاتی به صورت احداث بزرگراه ها و آزادراه ها که تناسبی میان توسعه راه و حجم انبوه خودروها در جاده ها وجود ندارد و برابر یک آمار منتشره جاده هایی که مسیر رفت و برگشت آن از هم جدا شده و بزرگراه در آن احداث گردیده 80 درصد تصادف جاده ای کاهش پیدا نموده است. البته احداث و ساخت جاده مستلزم اعتباراتت مکفی بوده و البته باز نقش رسانه و صاحبان تریبون در سوق دادن توجهات مسئولین تصمیم گیر استانی و ملی بر اهمیت توسعه راهها  و نقشآن در کاهش چشمگیر تصادفات بسیار مهم بوده و می توانند با ابزار هایی که در اختیار قرار دارند در توزیع اعتبارات استانی و ملی بخش توسعه جاده ای را در اولویت اول آنان قرار دهند.

3-عامل وسیله نقلیه و شرایط جوی از عوامل دیگر بوده که حدود 15 درصد علل حادثه های جاده ای را شامل می شود. و انتظار می رود بخش حاکمیتی دولت به اصل کیفیت بخشی در صنعت خودور سازی و رعایت استانداردهای روز دنیا اهتمام را داشته باشد.